புது தில்லி: விமானப்படையின் குறைந்து வரும் வலிமையை வலுப்படுத்த, உள்ளூர் உற்பத்தியுடன் கூடிய 114 மல்டி ரோல் ஃபைட்டர் விமானங்களுக்கான (MRFA-Multi Role Fighter Aircraft) ஒப்பந்தத்திற்காக பிரான்சுடன் இந்தியா பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்க வாய்ப்புள்ளதாக திபிரிண்ட் அறிந்துள்ளது.
பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு நிறுவன வட்டாரங்கள் தி பிரிண்ட்டிடம் கூறுகையில், MRFA ஒப்பந்தம் ரஃபேல் போர் விமானங்களை உள்ளடக்கும், அவற்றில் 36 விமானங்கள் 2016 இல் மோடி அரசாங்கத்தால் வாங்கப்பட்டன.
இந்த ஒப்பந்தம், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அனுபவமுள்ள முன்னணி பாதுகாப்புத் துறை நிறுவனத்துடன் இணைந்து, பிரெஞ்சு நிறுவனமான டசால்ட் ஏவியேஷன் இந்தியாவில் இறுதி அசெம்பிளி லைனை அமைப்பதை உள்ளடக்கும். சில விமானங்கள் பறக்கும் நிலையில் வரும் என்றும், மீதமுள்ளவை பல இந்திய நிறுவனங்களிடமிருந்து கூறுகள் மற்றும் பாகங்களை பெரிய அளவில் பெற்று உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் என்றும் அவர்கள் கூறினர்.
இந்தியாவில் ஒரு தொழிற்சாலையை அமைப்பதற்கு குறைந்தபட்சம் 100 விமானங்களுக்கு ஆர்டர் இருக்க வேண்டும் என்று டசால்ட் ஏவியேஷன் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.
பிரதமர் தலைமையிலான பாதுகாப்புக்கான அமைச்சரவைக் குழு 26 ரஃபேல் மரைன் போர் விமானங்களுக்கான 7 பில்லியன் யூரோ ஒப்பந்தத்தை அனுமதித்ததன் பின்னணியில் இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டது.
பிப்ரவரியில் திபிரிண்ட் செய்தி வெளியிட்டபடி, இந்த ஒப்பந்தம் பிரெஞ்சு பாதுகாப்பு அமைச்சர் செபாஸ்டியன் லெகோர்னுவின் வருகையின் போது கையெழுத்தாகும். இன்னும் தேதிகள் எதுவும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை, விரைவில் இறுதி செய்யப்படும் என்று வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்தியா இப்போது MRFA ஒப்பந்தத்தை மேற்கொள்ளுமா என்று கேட்டதற்கு, IAF-ல் போர் விமான பலம் இல்லாதது குறித்து அறிந்திருப்பதாக ஒரு வட்டாரம் தெரிவித்தது. “இது ஒரு விற்பனையாளராக இருக்கும். நாங்கள் ஏற்கனவே 36 ரஃபேல் விமானங்களை வாங்கியுள்ளோம், மேலும் சில சம்பிரதாயங்கள் முடிந்ததும் பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் MRFA-க்கான பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்குவோம். இது அரசாங்கத்திற்கு அரசாங்க ஒப்பந்தமாக இருக்கும்,” என்று MRFA ஒப்பந்தத்திற்கான முறையான போட்டி குறித்த கேள்விக்கு அந்த வட்டாரம் தெரிவித்தது.
இரு தரப்பினரும், MRFA திட்டம் குறித்து பல நிலைகளில் விவாதித்து, ஒரு புரிதல் எட்டப்பட்டுள்ளதாக அந்த வட்டாரம் தெரிவித்துள்ளது.
அனுமதிக்கப்பட்ட 42.5 படைப்பிரிவுகளுக்கு எதிராக 31 படைப்பிரிவுகளாகக் குறைந்துள்ள இந்திய விமானப்படை (IAF), அதன் சரக்குகளை வலுப்படுத்துவதற்கான அவசரத் தேவையை வலியுறுத்தி வருகிறது.
In February, IAF chief Air Chief Marshal A.P. Singh had said that his force was in dire need of 35-40 aircraft a year and is far behind in technology. India must explore collaborative projects between foreign firms and Indian private players to produce fighter aircraft domestically, supplementing the state-run Hindustan Aeronautics Limited’s (HAL) production of the Tejas Mk-1A, he emphasized.
பிப்ரவரியில், ஐஏஎஃப் தலைமைத் தளபதி ஏர் சீஃப் மார்ஷல் ஏ.பி. சிங், தனது படைக்கு ஆண்டுக்கு 35-40 விமானங்கள் தேவைப்படுவதாகவும், தொழில்நுட்பத்தில் மிகவும் பின்தங்கியிருப்பதாகவும் கூறியிருந்தார். உள்நாட்டு போர் விமானங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கும் இந்திய தனியார் நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான கூட்டுத் திட்டங்களை இந்தியா ஆராய வேண்டும், இது அரசு நடத்தும் ஹிந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (எச்ஏஎல்) தேஜஸ் எம்கே-1ஏ உற்பத்திக்கு துணைபுரிகிறது என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
