புது தில்லி: செவ்வாயன்று புது தில்லியில் நடைபெற்ற இந்தோ-பசிபிக் பிராந்திய உரையாடல் 2025 இல், இந்தியாவுக்கான ஜெர்மனியின் தூதர் பிலிப் அக்கர்மன், “நவீன பாதுகாப்பு அமைப்புகள், பயிற்சி அல்லது தளவாடங்களின் வளர்ச்சியில் இந்தியாவுடன் புதிய தளத்தை உருவாக்க, நாடு எப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு தயாராக உள்ளது” என்று கூறினார்.
இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான கடல்சார் ஒத்துழைப்பு, “நமது திறந்த சமூகங்களை பாதுகாப்பு அபாயங்களிலிருந்து பாதுகாப்பது, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளின் மீள்தன்மையை வலுப்படுத்துவது மற்றும் கடல் சுதந்திரம், நாடுகளின் இறையாண்மை மற்றும் சர்வதேச சட்டத்தை மதித்தல் போன்ற பகிரப்பட்ட கொள்கைகளைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது” என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
பகிரப்பட்ட மதிப்புகள், பரஸ்பர நம்பிக்கை மற்றும் பிராந்தியத்தின் எதிர்காலத்தை ஒன்றாக வடிவமைக்கும் பொதுவான விருப்பம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு மூலோபாய கூட்டாண்மையால் ஜெர்மனியும் இந்தியாவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
“கடல்சார் பாதுகாப்பு முதல் சைபர் வரை உலகளாவிய மாற்றத்தை எதிர்கொள்ளும் போது இந்த கூட்டாண்மை பெருகிய முறையில் முக்கியமானதாகி வருகிறது. நமது இரு கடற்படைகளும் மிக விரைவில் பெரிய ஒன்றைச் செய்யும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளன. கூட்டுத் திட்டங்கள், தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு பற்றிய விவாதங்கள் ஆழமான, ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்புக் கொள்கைகளில் நமது பரஸ்பர ஆர்வத்தை பிரதிபலிக்கின்றன, ”என்று அக்கர்மன் கூறினார்.
திபிரிண்ட் செய்தியின்படி, ஏர் இன்டிபென்டன்ட் ப்ராபல்ஷன் (AIP) சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட ஆறு அடுத்த தலைமுறை வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கும் திட்டமான நீண்ட காலமாக தாமதமாகி வந்த ப்ராஜெக்ட் 75 (இந்தியா) அல்லது P75I இன் கீழ் பல பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள இந்திய கடற்படை ஒப்பந்தத்திற்காக ஜெர்மனியின் தைசென்க்ரூப் மரைன் சிஸ்டம்ஸ் (TKMS) மசகான் டாக் ஷிப் பில்டர்ஸ் லிமிடெட் (MDL) உடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ள நிலையில் அவரது கருத்துக்கள் வந்துள்ளன.
பெர்லினும் மாட்ரிட்டும் 2016 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவிற்கும் பிரான்சுக்கும் இடையிலான ரஃபேல் போர் விமான ஒப்பந்தத்தைப் போலவே, அரசாங்கத்திற்கு அரசாங்க கட்டமைப்பை நாடியுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஸ்பெயினின் நவந்தியா P75I க்காக லார்சன் & டூப்ரோ (எல்&டி) உடன் இணைந்துள்ளது.
2024 ஆம் ஆண்டில், இந்திய கடற்படைக் குழு ஒன்று ஜெர்மனிக்கு விஜயம் செய்து, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நீருக்கடியில் இருக்க அனுமதிக்கும் TKMS இன் AIP தொழில்நுட்பத்தை மதிப்பீடு செய்தது.
2000 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம், மாறிவரும் மூலோபாய கூட்டாண்மை விதிகள் மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட AIP அமைப்பு இல்லாததால் மீண்டும் மீண்டும் தாமதப்படுத்தப்பட்டது. இந்தியாவிற்காக ஆறு ஸ்கார்பீன்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்கிய பிரான்சின் கடற்படைக் குழு, அந்தக் காரணத்திற்காக P75I இல் பங்கேற்க முடியவில்லை.
இந்தியாவின் உள்நாட்டு AIP அமைப்பு, பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பால் (DRDO) உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, இது கால அட்டவணையில் பின்தங்கியுள்ளது.
ஐரோப்பா உக்ரைனில் போரில் அக்கறை கொண்டிருந்தாலும், ஜெர்மனி இந்தோ-பசிபிக் பகுதியில் அதன் பாதுகாப்பு தடத்தை வெளிப்படையாக விரிவுபடுத்துகிறது.
“ஜெர்மனியில் நாங்கள் இந்த பிராந்தியத்தை உலகளாவிய ஸ்திரத்தன்மை, மீள்தன்மை மற்றும் விதிகள் சார்ந்த சர்வதேச ஒழுங்கிற்கு முக்கியமாகக் கருதுகிறோம்,” என்று அக்கர்மன் கூறினார். ஜெர்மனியின் 2020 இந்தோ-பசிபிக் வழிகாட்டுதல்கள் “பிராந்தியத்தில் கூட்டாண்மை, இருப்பு மற்றும் பொறுப்புக்கான உறுதிப்பாட்டை” அடையாளம் காட்டுகின்றன என்பதை அவர் நினைவுபடுத்தினார்.
ஐரோப்பாவின் வளங்கள் பற்றாக்குறையாக இருப்பதை ஒப்புக்கொண்ட தூதர், “எங்கள் அண்டை நாடுகளில் ஒரு கொடூரமான போர் நடந்து வருகிறது, அது எங்களை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக வைத்திருக்கிறது, இருப்பினும் நாங்கள் எங்கள் இருப்பைக் காட்ட வேண்டும், எங்கள் இருப்பு தொடரும்” என்று கூறினார்.
இந்தியாவுடன் சேர்ந்து மேலும் ஜெர்மன் கடற்படை நிலைநிறுத்தங்களுக்கான திட்டங்களை அவர் சுட்டிக்காட்டினார், கடந்த ஆண்டு ஒரு ஜெர்மன் போர்க்கப்பல் தைவான் ஜலசந்தியைக் கடந்து சென்றதைக் குறிப்பிட்டு, அதை “சர்வதேச சட்டம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் சுதந்திரத்தின் தெளிவான செய்தி” என்று அழைத்தார்.
