புதுடெல்லி: இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் திங்களன்று 16 செயற்கைக்கோள்களைத் திட்டமிட்ட சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்தத் தவறியது, இந்த ஆண்டின் ஒரு மோசமான தொடக்கமாக மட்டுமல்லாமல், வேறு சில முக்கியத்துவங்களையும் கொண்டுள்ளது. 1999-ல் இந்தியா தனது முதல் வெளிநாட்டு செயற்கைக்கோளை ஏவியதிலிருந்து, விண்வெளி நிறுவனம் ஒரு வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளரின் திட்டத்தில் தோல்வியடைந்தது இதுவே முதல் முறையாகும். மேலும், தனியார் ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்களின் கருவிகளைச் சுமந்து சென்ற ஒரு வணிக செயற்கைக்கோள் திட்டம் தோல்வியடைந்ததும் இதுவே முதல் முறையாகும்.
பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பால் (டிஆர்டிஓ) உருவாக்கப்பட்ட EOS-N1 செயற்கைக்கோளை முதன்மைப் பேலோடாகக் கொண்ட PSLV-C62 திட்டமானது, எட்டு வெளிநாட்டுப் பயணிகள் செயற்கைக்கோள்களையும் சுமந்து சென்றது.
இந்தத் திட்டமானது, இங்கிலாந்து மற்றும் தாய்லாந்து இணைந்து உருவாக்கிய தியோஸ்-2 என்ற புவி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்; நேபாளத்தின் முனல் என்ற தொழில்நுட்ப விளக்கச் செயற்கைக்கோள்; எடியூசாட் என்ற இணையப் பொருட்களின் (IoT) விளக்கச் செயற்கைக்கோள்; யுஏஐசாட் என்ற விவசாயத் தரவு சேகரிப்பு செயற்கைக்கோள்; கேலக்ஸி எக்ஸ்ப்ளோரர் என்ற கதிர்வீச்சு அளவீட்டு செயற்கைக்கோள்; ஆர்பிட்டல் டெம்பிள் என்ற தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள் மற்றும் பிரேசிலின் ஆல்டோஸ்பேஸ் நிறுவனத்தின் ஆல்டெபரான்-1 என்ற கடல்சார் மீட்பு செயற்கைக்கோள் ஆகியவற்றைச் சுமந்து சென்றது.
பூமியின் வளிமண்டலத்திற்குள் மீண்டும் நுழைவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய அளவிலான முன்மாதிரியாக, ஒரு ஸ்பானிய ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட கெஸ்ட்ரல் ஆரம்ப தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கக் கருவியையும் இந்தத் திட்டம் சுமந்து சென்றது.
திங்கட்கிழமை அன்று, இஸ்ரோவின் பிஎஸ்எல்வி-சி62 திட்டத்தின் பயணத்தின் மூன்றாவது கட்டத்தில் ஏற்பட்ட கோளாறு காரணமாக அந்தத் திட்டம் தோல்வியடைந்தது. இந்தக் கோளாறுக்கான காரணம் குறித்து ஒரு தோல்வி பகுப்பாய்வுக் குழு (FAC) ஆய்வு செய்யும் என்று இஸ்ரோ தலைவர் வி. நாராயணன் தெரிவித்தார்.
விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனத்தின் ‘நம்பிக்கைக்குரிய வாகனம்’ என்று கருதப்படும் பிஎஸ்எல்வி, ஏறக்குறைய 90 சதவீத வெற்றி விகிதத்துடன் 63 ஏவுதல்களை மேற்கொண்டுள்ளது.
மனோகர் பாரிக்கர் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வு நிறுவனத்தின் (MP-IDSA) துணை இயக்குநர் ஜெனரல் அஜய் லெலே, இந்தத் திட்டத்திற்கு முன்பு, வெளிநாட்டுப் பேலோடுகளை ஏவுவதில் இந்தியா ஒரு ‘களங்கமற்ற சாதனையை’ கொண்டிருந்தது என்று கூறினார்.
புதிய நிறுவனங்களின் வணிக செயற்கைக்கோள்களை ஏற்றிச் சென்ற இஸ்ரோவின் ஒரு திட்டம் தோல்வியடைந்தது இதுவே முதல் முறை என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். இதற்கு முன்னர் ஏற்பட்ட மற்ற அனைத்து தோல்விகளும் இஸ்ரோவின் சொந்தப் பேலோடுகளை ஏற்றிச் சென்ற திட்டங்களில்தான் நிகழ்ந்தன.
“பிஎஸ்எல்வி ராக்கெட்டின் தொடர்ச்சியான இரண்டு தோல்விகளுக்குப் பிறகு, இஸ்ரோ மூலம் ஏவுவது சாத்தியமா என்பது குறித்து சில கேள்விகள் எழக்கூடும்,” என்று லேலே கூறினார்.
“ஆனால், இது முதல் முறையாக நடக்கிறது என்பதையும் நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். சதவீத அடிப்படையில் பார்த்தால், பிஎஸ்எல்வி-க்கு அதிக வெற்றி விகிதம் உள்ளது.”
வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களுடனான இந்தியாவின் சாதனைப் பதிவு
இஸ்ரோ தனது முதல் வெளிநாட்டுப் பேலோடை 1999-ல் ஜெர்மனியின் DLR-TUBSAT என்ற தொலை உணர்வு மைக்ரோ செயற்கைக்கோளுடன் விண்ணில் செலுத்தியது. அன்று முதல், இஸ்ரோ வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்காக 434 செயற்கைக்கோள்களை விண்ணில் செலுத்தியுள்ளது; அதன் கடைசி வெற்றிகரமான வணிகப் பணி டிசம்பர் 2025-ல் நடைபெற்றது. சிங்கப்பூர், இங்கிலாந்து, அமெரிக்கா, பிரேசில், ஸ்பெயின் மற்றும் பின்லாந்து போன்ற நாடுகள் இந்தியாவின் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களில் அடங்கும்.
டிசம்பர் 24 அன்று, இஸ்ரோ, ஏஎஸ்டி ஸ்பேஸ்மொபைல் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான, அமெரிக்காவின் புளூபேர்ட் பிளாக்-2 என்ற பிரம்மாண்டமான அடுத்த தலைமுறை செயற்கைக்கோளை விண்ணில் செலுத்தியது. அதே மாதம், இஸ்ரோ ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் புரோபா திட்டத்தையும் செயல்படுத்தியது. இது பிஎஸ்எல்வி-சி59 திட்டத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
