புது தில்லி: பாகிஸ்தான் மற்றும் சீனா இடையே கூட்டு எல்லை ஆணையம் அமைக்கப்படுவதை இந்தியா புதன்கிழமையன்று நிராகரித்தது. இவ்விரு நாடுகளுக்கும் இடையே எந்தவொரு “எல்லையும்” இல்லை என்றும், ஜம்மு-காஷ்மீர் மற்றும் லடாக் ஆகிய யூனியன் பிரதேசங்கள் விவகாரத்தில் மூன்றாம் நாடுகளுடன் ஒப்பந்தங்களை மேற்கொள்ள இஸ்லாமாபாத்திற்கு எவ்வித “சட்டப்பூர்வ உரிமையும்” (locus standi) இல்லை என்றும் இந்தியா வலியுறுத்தியது.
“இவ்விவகாரத்தில் எங்கள் நிலைப்பாடு தெளிவானது மற்றும் நிலையானது. பாகிஸ்தானுக்கும் சீனாவுக்கும் இடையே (எல்லை தொடர்பான) எந்தவொரு எல்லை வரையறையும் இல்லை. எந்தவொரு சட்டப்பூர்வ அடிப்படையும் இல்லாத அந்த ‘கூட்டு ஆணையத்தை’ நாங்கள் நிராகரிக்கிறோம்,” என்று மத்திய வெளியுறவுத் துறை அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ரந்தீர் ஜெய்ஸ்வால் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். “ஜம்மு-காஷ்மீர் மற்றும் லடாக் ஆகிய முழு யூனியன் பிரதேசங்களும் இந்தியாவின் பிரிக்க முடியாத மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பகுதிகளாகவே எப்போதும் இருந்து வருகின்றன; இனியும் அவ்வாறே இருக்கும். சட்டவிரோதமாகவும் வலுக்கட்டாயமாகவும் ஆக்கிரமித்து வைத்துள்ள இந்தியப் பகுதி தொடர்பாக ஒப்பந்தங்களை மேற்கொள்ள பாகிஸ்தானுக்கு எவ்வித சட்டப்பூர்வ உரிமையும் இல்லை.”
பாகிஸ்தான் மற்றும் சீனா இடையே 1963-ல் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகக் கூறப்படும் எல்லை ஒப்பந்தத்தை இந்தியா ஒருபோதும் அங்கீகரிக்கவில்லை. பாகிஸ்தான் கையெழுத்திட்ட அந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம், ஷக்ஸ்காம் (Shaksgam) பகுதி சீனாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான அந்த ஒப்பந்தம் “சட்டவிரோதமானது மற்றும் செல்லுபடியாகாதது” என்று இந்தியா தொடர்ந்து நிலைப்பாடு கொண்டுள்ளதாக ஜெய்ஸ்வால் தெரிவித்தார்.
“இந்தியாவின் இறையாண்மை மற்றும் பிராந்திய ஒருமைப்பாட்டைப் பாதிக்கும் வகையில், ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ள இந்தப் பகுதிகளின் நிலையை மாற்றவோ அல்லது சட்டவிரோத ஆக்கிரமிப்புக்குச் சட்ட அங்கீகாரம் அளிக்கவோ மேற்கொள்ளப்படும் எந்தவொரு முயற்சியையும் நாங்கள் உறுதியாக எதிர்க்கிறோம் மற்றும் நிராகரிக்கிறோம். இந்தியப் பகுதிகள் தொடர்பாகச் சீனாவுக்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையே மேற்கொள்ளப்படும் எல்லை சார்ந்த எந்தவொரு ஒத்துழைப்பும் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது; மேலும், இப்பகுதிகள் மீதான இந்தியாவின் இறையாண்மையில் அது எவ்வித தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது,” என்று அந்தப் பேச்சாளர் மேலும் கூறினார்.
புதன்கிழமையன்று, சீனாவுடன் இணைந்து ஒரு கூட்டு எல்லை ஆணையத்தை அமைப்பதாக இஸ்லாமாபாத் அறிவித்தது. எல்லை மேலாண்மை, கூட்டு எல்லைக் கணிப்பாய்வுகள், வர்த்தகப் பரிமாற்றம் மற்றும் மக்களிடையேயான தொடர்பு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கான சூழலை இந்த புதிய அமைப்பு உருவாக்கும் என்று பாகிஸ்தான் வெளியுறவு அமைச்சகம் வலியுறுத்தியது.
ஜம்மு-காஷ்மீரில் சட்டவிரோதமாகத் தொடர்ந்து ஆக்கிரமித்து வைத்திருக்கும் பகுதிகளைத் தவிர, சீனாவுடன் பாகிஸ்தானுக்கு நேரடி எல்லைப் பகிர்வு எதுவும் இல்லை. அந்த ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகள் தங்கள் நாட்டிற்குச் சொந்தமானவை என்ற உரிமையை இந்தியா தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகிறது. “சட்டவிரோத அல்லது வலுக்கட்டாய ஆக்கிரமிப்பில் உள்ள பகுதிகளிலிருந்து உடனடியாக வெளியேறுமாறும்”, “இதுபோன்ற நாடகங்களில் ஈடுபடுவதை நிறுத்துமாறும்” பாகிஸ்தானை ஜெய்ஸ்வால் வலியுறுத்தினார்.
சீனா-பாகிஸ்தான் இடையிலான இந்த ஒப்பந்தம் 1959 மற்றும் 1963-க்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் பாகிஸ்தான் அதிபர் அயூப் கானால் முன்னெடுக்கப்பட்டு, இரு நாடுகளின் அப்போதைய வெளியுறவு அமைச்சர்களால் கையெழுத்திடப்பட்டது. சுமார் 5,800 சதுர கிலோமீட்டர் இந்தியப் பகுதி பாகிஸ்தானால் சீனாவிடம் சட்டவிரோதமாக ஒப்படைக்கப்பட்டதை இந்தியா சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீர் மீதான இந்தியாவின் இறையாண்மைப் பிரச்சினை, பட்டுப்பாதை முன்முயற்சி (BRI) தொடர்பாக சீனாவுடனான இந்தியாவின் கருத்து வேறுபாடுகளுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும். சீனா தலைமையிலான இந்த உள்கட்டமைப்புத் திட்டம், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதி வழியாக இஸ்லாமாபாத்திற்கும் பெய்ஜிங்கிற்கும் இடையே இணைப்பை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்ட சீனா-பாகிஸ்தான் பொருளாதார வழித்தடத்திற்கு (CPEC) பெய்ஜிங்கிற்கு சுமார் 54 பில்லியன் டாலர் செலவாகியுள்ளது. இது, பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீரில் உள்ள கில்கிட் பால்டிஸ்தான் வழியாக, சின்ஜியாங் மாகாணத்தில் உள்ள காஷ்கரை பலுசிஸ்தானில் உள்ள குவாதருடன் இணைக்கும் ஒரு சாலைப் பாதையை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் இணைப்பு இல்லாமல், குவாதரிலிருந்து அதன் மேற்குப் பகுதிக்கு ஒரு தரைவழிப் பாதை அமைக்கும் சீனாவின் தொலைநோக்குப் பார்வை செயல்படாது. இந்த நெடுஞ்சாலை, குஞ்செராப் கணவாயில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிக்குள் நுழைந்து, இஸ்லாமாபாத்திற்கு அருகில் பாகிஸ்தானுக்குள் சென்று, இறுதியில் நாட்டின் தெற்கே உள்ள குவாதரைச் சென்றடைகிறது.
