பிதுர்: வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் உள்ள நீர்மின் நிலைய சுரங்கப் பாதைகளுக்கு அருகிலிருந்து இதுவரை 279 பேர் மீட்கப்பட்டுள்ளதாகவும், ஆனால் சுரங்கங்களுக்குள்ளிருந்து யாரும் மீட்கப்படவில்லை என்றும் நேபாள ராணுவ செய்தித் தொடர்பாளர் பிரிகேடியர் ஜெனரல் ராஜாராம் பாஸ்நெட் திங்களன்று திபிரிண்ட் ஊடகத்திடம் தெரிவித்தார்.
“அப்பர் திரிசூலி 1, ரசுவாகதி, மைலுங் கோலா மற்றும் தேவிக்காட் போன்ற சுரங்கப் பாதைகளைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலிருந்து மொத்தம் 279 பேரை நாங்கள் மீட்டுள்ளோம்,” என்று பாஸ்நெட் கூறினார். “சில சுரங்கங்களுக்குள்ளிருந்து நாங்கள் சடலங்களை மீட்டெடுத்துள்ளோம். மற்றவர்களைத் தேடும் பணி தற்போது நடைபெற்று வருகிறது.”
ஆகஸ்ட் 26 அன்று ஏற்பட்ட வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து நேபாளத்தின் ரசுவா மற்றும் நுவாகோட் மாவட்டங்களில் தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகள் ஆறாவது நாளை எட்டியுள்ள நிலையில், பேரிடரின் போது வெள்ளத்தில் மூழ்கிய திரிசூலி ஆற்றின் 12 நீர்மின் திட்டச் சுரங்கங்களை அணுக நேபாள ராணுவம் மற்றும் பிற பாதுகாப்புப் படையினருடன், இந்தியா மற்றும் சீனாவைச் சேர்ந்த சிறப்புத் குழுக்களும் இணைந்து பணியாற்றி வருகின்றன.
நேபாளத்தின் சுயாதீன மின் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (IPPAN) தகவலின்படி, திரிசூலி ஆற்றின் 12 சுரங்கப் பாதைகள் (ரசுவா மாவட்டத்தில் ஆறு மற்றும் நுவாகோட் மாவட்டத்தில் ஆறு) அமைந்துள்ள பகுதிகளில் சுமார் 897 பேர் இன்னும் காணாமல் போயுள்ளனர். வெள்ளம் ஏற்பட்டதிலிருந்து சிறப்பு உபகரணங்களைக் கொண்டு இடிபாடுகளை அகற்றித் தேடும் பணியில் நேபாள ராணுவம் ஈடுபட்டு வந்தாலும், முன்னேற்றம் குறைவாகவே உள்ளது.
எந்தவொரு திட்டத்திலும் இல்லாத வகையில் அதிகபட்சமாக, அப்பர் திரிசூலி-1 திட்டப் பகுதியிலிருந்து ஆரம்பத்தில் 576 பேர் காணாமல் போனதாக IPPAN அறிக்கை ஒன்று தெரிவித்தது. அவர்களில், பாதுகாப்பான இடத்திற்குச் சென்ற சுமார் 254 பேர் சுரங்கப் பாதைக்கு அருகிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டதாக பாஸ்நெட் கூறினார். இன்னும் சுமார் 300 பேர் சுரங்கத்திற்குள் இருக்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; அவர்களைச் சென்றடைய சேறு மற்றும் இடிபாடுகளை அகற்றும் பணிகளில் நேபாள ராணுவம் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரங்களைக் (excavators) கொண்டு ஈடுபட்டு வருகிறது.
இருப்பினும், நேரம் செல்லச் செல்ல, சுரங்கத் தொழிலாளர்களை உயிருடன் மீட்கும் வாய்ப்புகள் குறைந்து வருவதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்; இதற்கு முக்கியக் காரணம் வெள்ளத்தின் தன்மை மற்றும் அவர்களுடனான தொடர்பு இல்லாமை ஆகியவை ஆகும்.
“சுரங்கங்களுக்குள் இருக்கும் யாருடனும் எங்களால் தொடர்புகொள்ள முடியவில்லை; ஏனெனில் முதலாவதாக, உள்ளே தொலைபேசி நெட்வொர்க் வேலை செய்யாது; ஒருவேளை வேலை செய்திருந்தாலும், இந்நேரம் அவர்களின் தொலைபேசி மின்கலன்கள் (batteries) தீர்ந்திருக்கும்,” என்று IPPAN-இன் துணைத் தலைவர் உத்தம் ப்லோன் லாமா கூறினார். “ஆனால் நாங்கள் இன்னும் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம்; தொழிலாளர்கள் விரைவாக மீட்கப்பட வேண்டும் என்று விரும்புகிறோம்.” மீட்புப் பணி ஏன் சவாலானது?
ராசுவாவில் உள்ள சிலிம் (Chilime) நீர்மின் நிலையத்தின் சுரங்கப்பாதையில் சிக்கியவர்களை மீட்கும் பணிக்கு உதவ, 11 பேர் கொண்ட சிறப்பு இந்தியக் குழுவிடம் நேபாள அரசு தொழில்நுட்ப உதவியைக் கோரியுள்ளது. 2023-ல் இந்தியாவின் உத்தரகண்ட் மாநிலத்தில் நடைபெற்ற சில்க்யாரா சுரங்கப்பாதை மீட்புப் பணியில் உதவிய ஆஸ்திரேலிய புவியியலாளரும் பொறியாளருமான அர்னால்ட் டிக்ஸின் (Arnold Dix) ஆதரவும் அவர்களுக்குக் கிடைத்துள்ளது.
இருப்பினும், சில்க்யாரா மீட்புப் பணிக்கும் நேபாளத்தில் தற்போது நடைபெறும் மீட்புப் பணிக்கும் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு, வெள்ளத்தின் தன்மை மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் அமைந்துள்ள சூழல் ஆகியவற்றில் உள்ளது.
“இது வெறும் நீர் மட்டுமே கொண்ட சாதாரண வெள்ளம் அல்ல; இது சேறு மற்றும் குப்பைகள் கலந்த பெருவெள்ளம். பொதுவாக, நீர்மின் திட்டங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் 100 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஏற்படும் வெள்ளத்தைத் தாங்கும் வகையிலேயே கட்டப்படுகின்றன; ஆனால் இது 1000 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை நிகழக்கூடிய அளவிலான பெருவெள்ளமாகும்,” என்று நேபாளத்தைச் சேர்ந்த நீர்மின் திட்டத் தொழில்முனைவோரான கணேஷ் கார்க்கி கூறினார்.
வெள்ளம் சுரங்கப்பாதைகளைச் சேறு மற்றும் பாறைகளால் மூடிவிட்டதால், வண்டல் மற்றும் சேற்றை அகற்றி சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயில்களைக் கண்டறிவதே ராணுவத்திற்கு மிகப்பெரிய சவாலாக உள்ளது. சேற்றால் மூடப்பட்ட சுரங்கப்பாதைகள் உள்ளே சிக்கியிருப்பவர்களுக்கு மற்றொரு சவாலையும் ஏற்படுத்துகின்றன – அது ஆக்சிஜன் விநியோகம் இல்லாமை ஆகும்.
“நாங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம், ஆனால் இது சேற்று வெள்ளம் என்பதுதான் முக்கிய விஷயம். அது வெறும் நீராக இருந்திருந்தால், மக்கள் உள்ளே 7-8 நாட்கள் உயிர் பிழைத்திருக்கச் சாத்தியம் இருந்திருக்கும். ஆனால் சேறு இருக்கும்போது, நிலைமை என்னவென்று உறுதியாகச் சொல்ல முடியாது. சுரங்கப்பாதைகளுக்குள் நிலைமை எப்படி இருக்கிறது என்பது யாருக்கும் தெரியாது,” என்று கார்க்கி கூறினார்.
திங்கள்கிழமை மதியம், ராசுவாகாதி (Rasuwagadhi) சுரங்கப்பாதை திட்டப் பகுதியிலிருந்து ராணுவம் திரும்பியதாகவும், உள்ளே யாரும் கண்டறியப்படவில்லை என்றும் நேபாளப் பிரதமர் அலுவலகம் தெரிவித்தது. காணாமல் போன 93 பேர் அந்தச் சுரங்கப்பாதையில் இருக்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது; ஆனால் ராணுவம் மீட்புக் குழு மற்றும் ட்ரோன்கள் மூலம் தேடியும், அவர்கள் குறித்த எந்தத் தடயமும் கிடைக்கவில்லை.
திரிசூலி 3A மற்றும் திரிசூலி 3B திட்டப் பகுதிகளில் அகழ்வுப் பணிகள் இன்னும் நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் ராணுவத்தால் இன்னும் சுரங்கப்பாதைகளுக்குள் நுழைய முடியவில்லை. இதற்கிடையில், இந்திய ராணுவத்தின் உதவியுடன் சிலிம் திட்டப் பகுதியிலிருந்து இரண்டு உடல்களும், அப்பர் திரிசூலி 1 திட்டப் பகுதியிலிருந்து ஒரு உடலும் மீட்கப்பட்டன. தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன.
