புது தில்லி: ஜம்மு காஷ்மீர் முழுவதையும் பாகிஸ்தானின் ஒரு பகுதியாகச் சித்தரிக்கும் வகையில், பிழையான வழித்தட வரைபடத்தை நேபாள ஏர்லைன்ஸ் வெளியிட்ட சில மணி நேரங்களிலேயே, அந்த அரசு விமான நிறுவனம் தனது வரைபடப் பிழைக்காக முறைப்படி மன்னிப்பு கோரியது.
வியாழக்கிழமையன்று ‘X’ தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஓர் அறிக்கையில், அந்த வரைபடத்தில் “குறிப்பிடத்தக்க வரைபடவியல் பிழைகள்” உள்ளதாக நேபாள ஏர்லைன்ஸ் விவரித்தது; மேலும், அது அந்த விமான நிறுவனத்தின் அல்லது நேபாள அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கவில்லை என்றும் தெரிவித்தது.
“எங்கள் சமூக ஊடகத் தளங்களில் சமீபத்தில் பகிரப்பட்ட பிணைய வரைபடத்தில் ஏற்பட்ட பிழைக்காக நாங்கள் மனப்பூர்வமாக மன்னிப்பு கோருகிறோம். அந்த வரைபடத்தில் சர்வதேச எல்லைகள் தொடர்பான குறிப்பிடத்தக்க வரைபடவியல் பிழைகள் இடம்பெற்றிருந்தன; இவை நேபாளத்தின் அல்லது நேபாள ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கவில்லை,” என்று அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
அப்படம் அனைத்துத் தளங்களிலிருந்தும் நீக்கப்பட்டது; மேலும், ஓர் உள் ஆய்வு நடைபெற்று வருவதாக விமான நிறுவனம் தெரிவித்தது.
“எங்கள் அண்டை நாட்டாரோடு நாங்கள் கொண்டுள்ள வலுவான உறவுகளை நாங்கள் பெரிதும் மதிக்கிறோம்; அந்தப் பதிவு ஏதேனும் மனவருத்தத்தை ஏற்படுத்தியிருப்பின், அதற்காக வருந்துகிறோம்,” என்று அந்த அறிக்கை மேலும் குறிப்பிட்டது.
ஜம்மு காஷ்மீர் பகுதியைத் தவிர, அந்த வரைபடம் தஜிகிஸ்தான் மற்றும் கிர்கிஸ்தான் போன்ற சுதந்திர நாடுகளையும் சீனாவின் ஒரு பகுதியாகக் காட்டியது.
இந்தியாவுக்கும் நேபாளத்துக்கும் இடையே, குறிப்பாக சீனாவுடனான முக்கூட்டு எல்லைக்கு அருகிலுள்ள காலாபானி பகுதி தொடர்பாக நீண்டகாலமாக நிலவி வரும் பிராந்தியப் பதற்றங்கள் நிலவுகின்றன. 2019-ஆம் ஆண்டில், காலாபானியைத் தனது எல்லைக்குள் இணைத்து இந்தியா திருத்தப்பட்ட அரசியல் வரைபடத்தை வெளியிட்டபோது இந்த கருத்து வேறுபாடு தீவிரமடைந்தது; இது காத்மாண்டுவிலிருந்து எதிர்ப்புகளைத் தூண்டியது.
நேபாளத்தின் மேற்கு எல்லையாக காளி நதியை நிர்ணயித்த, ஆனால் அதன் தோற்றத்தை தெளிவாக வரையறுக்காத 1816-ஆம் ஆண்டின் சுகௌலி உடன்படிக்கை குறித்த மாறுபட்ட விளக்கங்களையே இந்தச் சர்ச்சை பின்தொடர்ந்து வந்தது.
நேபாளம், இந்த நதி லிம்பியாதுராவுக்கு அருகே தோன்றுவதாகக் கூறி, காலாபானி மற்றும் லிபுலேக் போன்ற பகுதிகளைத் தனது எல்லைக்குட்பட்டவையாகக் கருதுகிறது. இருப்பினும், இந்தியா வேறொரு தோற்றுவாயை அடையாளப்படுத்துகிறது.
திபெத்தில் அமைந்துள்ள கைலாய மலைக்கு யாத்திரை செல்லும் பக்தர்களின் பயணத்தை எளிதாக்கும் வகையில், தார்ச்சுலாவை லிபுலேக்குடன் இணைக்கும் சாலையை இந்தியா 2020-ஆம் ஆண்டில் திறந்து வைத்ததைத் தொடர்ந்து பதற்றங்கள் அதிகரித்தன. இதற்குப் பதிலடியாக, சர்ச்சைக்குரிய அப்பகுதிகளைத் தன் எல்லைகளுக்குள் உள்ளடக்கிய ஒரு புதிய அரசியல் வரைபடத்தை நேபாளம் வெளியிட்டது; மேலும், அரசியலமைப்புத் திருத்தத்தின் வாயிலாகத் தனது உரிமைக்கோரலை அது முறைப்படுத்தியது.
சர்ச்சைக்குரிய அப்பகுதிகள் தொடர்ந்து தனது நிர்வாகத்தின் கீழேயே இருப்பதாகவும், அவை தனது நிலப்பரப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதிகள் என்றும் வலியுறுத்தி, நேபாளத்தின் நிலைப்பாட்டை இந்தியா நிராகரித்துள்ளது.
